19. О приключениях и о пустынях

Итак, я путешествовал по льду под парусом. Правда, мой эксперимент лишь воспроизводил и дополнял незаконченную страницу истории паруса, первые строки которой были написаны пионерами этого дела.

Одной из первых парусных повозок была, вероятно, снабженная ветряным двигателем Акэ (1834 год). Но датой рождения прародителя моей ледовой яхты был 1676 год, когда отцу Аллуэзу пришла мысль поставить на своем каноэ парус, чтобы пересечь зимой озеро Мичиган.

В книгах я нашел и другие примеры. Англичанин Роберт Скотт использовал ветер для завоевания Южного полюса, подняв парус над своими нартами. Еще до него Фритьоф Нансен пересек ледяной панцирь Гренландии, поставив на нарты импровизированную мачту. «Мы мчались по снежным волнам со скоростью, от которой захватывало дух, - пишет он. - Подхваченные ветром, нарты чуть не скакали с гребня одного сугроба на другой».

Я нашел лапландскую гравюру с изображением лодки на большом полозе, с водруженной на шесте перепонкой, которая служила парусом. А в Черчилле один миссионер рассказал мне, что участвовал в поездке на эскимосских нартах по весеннему, еще крепкому льду с помощью ветра.

Об использовании этого неистощимого источника энергии, несомненно, думали многие, с тех пор как стоит мир и гуляет над полярными просторами ветер, даже китайцы, как я прочел где-то. В настоящее время доказано, что ветер может оправдать давние чаяния людей и сыграть роль, превосходящую самые смелые надежды.

Я так подробно рассказал о проблемах эскимосов и их судьбе потому, что буер, возможно, принесет пользу при решении этих проблем. Он может быть использован не только для развлечения, соревнований в больших масштабах, но и для того, чтобы забраться еще дальше во льды. А почему бы ему не стать средством передвижения для охотников? Во всяком случае, это один из способов восстановить и продолжить вековую связь человечества со льдами.

Мои поездки на ледовой яхте - уже пройденный этап. Теперь я мечтаю создать «арктические центры», где получат развитие на равных как научные исследования, так и спорт и, быть может, туризм, если они в состоянии вернуть жизнь тому, что не должно умереть.

Отправляясь в путешествие со спортивными целями, дабы осуществить мечту своего детства, я столкнулся с проблемами иного рода, и они на некоторое время отвлекли меня от основной цели. Во время поездок мне пришлось близко соприкасаться с людьми, и, прежде чем заняться созданием лелеемых в воображении «центров для детей», нужно было помочь другим детям - обездоленным детям пустынных просторов.

Шаг за шагом экспедиции во льдах привели меня к путешествию по песчаным пустыням, которое я начну в августе 1977 года. Мое новое детище - буер для песков - отправится на завоевание пустынь Ирана. Прямой преемник ледовой яхты, он так же далек от классической парусной повозки, как автомобиль от дилижанса. Но рассказ об этом еще впереди. В состав экспедиции вошло несколько специалистов, и среди них Жан-Мари Видаль и Гарун Тазиев. Программа ее весьма обширна: не только окончательная доработка конструкции колесного буера для пустынь, но и использование солнечной энергии как для его передвижения (электромотор, частично питаемый солнечными батареями в дополнение к парусу), так и для обеспечения безопасности (питание радиомаяка) и для повседневных нужд (зарядка никелево-кадмиевых батарей, освещение, киносъемки, радиопередатчик). Наряду с этим - программа улучшения экипировки (специальная одежда, борьба с потерей влаги при потении, разработка техники безопасности); наконец, программа, связанная с биологическими исследованиями (изучение совместного действия ветра и жары на организм человека, медицинская помощь местному населению, ибо несомненно, что в ходе научных изысканий мы встретимся с людьми и их повседневными нуждами).

Независимо от того, каков будет успех этого предприятия, задуманного нами, и его резонанс, оно, очевидно, продолжит и расширит мою научно-исследовательскую работу в области использования паруса. Я все больше и больше убеждаюсь в том, что оно еще не вышло из младенческого возраста и ему предстоит мужать. Впереди широкое поле деятельности: старые способы применения паруса надо улучшить и наряду с этим найти новые, ведущие к открытиям. С января 1977 года Секретариат по делам молодежи и спорта поручил мне изучить возможности применения новых источников энергии в пустынных районах. Таким образом, мои личные интересы совпадают с интересами, стоящими на повестке дня, и я по-прежнему на пути к своей мечте.

Было также внесено предложение организовать в Тулоне Штаб французских экспедиций 2000 года и разработан его статут. Цели этого штаба многообразны: изучить средства освоения пустынь (особенно связанные с использованием солнечной энергии), снаряжение и оборудование, необходимые для этого освоения; оказывать содействие всем научным учреждениям, занимающимся этими проблемами; информировать молодежь о перспективах ее участия в этом важном экологическом мероприятии в масштабах планеты.

Более конкретно: муниципалитет Тулона поручил мне организовать центральную базу (у подножия горы Четырех ветров - какое совпадение!). Там и будет находиться Штаб французских экспедиций 2000 года, но задумано еще большее. Я хочу, чтобы этот постоянно функционирующий центр стал международным, оказывал бы исследователям моральную и материальную поддержку. Этот центр должен удовлетворить целый ряд потребностей.

Во-первых, постоянная, для всех открытая выставка парусных яхт, используемых для освоения полярных и тропических пустынь, снаряжения и оборудования этих транспортных средств. Их осмотр будет сопровождаться лекциями.

Во-вторых, этот центр будет служить местом встреч исследователей и организаторов экспедиций, где они могли бы жить некоторое время.

Здесь же будут сосредоточены информация и документация (картотека адресов, получение необходимых справок, специальная библиотека с картографическим отделом).

Там будет пункт проката для желающих совершать поездки в свободное время (можно повторно использовать оправдавшие себя, но уже отслужившие свое конструкции).

Наконец, чтобы привлечь молодежь, этот центр будет проводить совещания и дискуссии, даст молодым людям возможность лично знакомиться с выдающимися исследователями, будет содействовать осуществлению замыслов, сопряженных с риском, возьмет на себя организацию поездок, различных курсов...

В сущности, это будет первый шаг к «центрам для детей», которые являются конечной целью претворения моей мечты в жизнь.

Для чего же все это?

Описывая свои экспедиции, я подчеркивал, что странствия по ледяным просторам помогли мне ближе узнать людей. Что же манит в такие путешествия?

Ведь дело тут вовсе не в бегстве от самого себя (надеюсь, что я убедительно это доказал). Но в чем же, спрашивается, смысл этого постоянного стремления в неведомые дали?

Конечно, немалую роль тут играет любовь к риску, желание помериться силами с природой, проверить себя, испытать опасности. Но это лишь видимая часть айсберга. Куда важнее то, что влечет подсознательно: тайные побуждения, не дающие душе покоя. Я рассказал о жизни эскимосов, об их постепенном вымирании, чтобы признаться: зов далей - это ответ на преследующую каждого из нас мысль о смерти.

Мои экспедиции имели в конечном счете воспитательную цель, в надежде, что моя деятельность продлится и в будущем. Я верю, что рождаться можно неоднократно, точно так же как и умирать... Каждый свершитель, каждый, кто вступил на избранный им путь, возрождается. И наоборот, каждый живущий лишь по инерции мало-помалу умирает. В нашем пресыщенном мире много таких людей, которые начинают умирать, едва распростившись с юностью... Выбор образа жизни должен быть нацелен на то, чтобы возрождаться как можно чаще, а скончаться только один раз. Это будет последний отъезд после многих отъездов, когда все пути уже пройдены.

Поэтому надо стремиться к борьбе и знать, за что борешься. Надо везде и всегда стремиться к покорению вершин, ибо оттуда открывается самый чарующий вид. И надо помнить, что забраться туда первым не самое важное: кто думает только о себе, тот просто играет, да еще в бесплодную игру. Терзаемый в пустынных просторах холодом, страхом или тоской, я ощущал свою близость с теми, для кого это повседневный удел. Я чувствовал свою солидарность с эскимосами, и мне становилось стыдно за свою тоску. Вот почему я не люблю говорить о ней.

Мои достижения не ряд эффектных побед над природой, тех побед, что будоражат толпу, падкую на сенсации, но быстро забывающую героев дня. Это, во-первых, призыв к жизни, огонь, озаряющий все вокруг, детонатор, пробуждающий жизненную энергию, которая дремлет в каждом из нас. Во-вторых, это контакты, взаимосвязи с другими людьми, которые будут продолжать начатое вами дело. Если оно не удовлетворяет этим двум условиям, то это просто яркий фейерверк, мимолетная вспышка, после которой остается горькое чувство от сознания, что ты прошел мимо, не сумев уловить главное.

Говорят, что жизнь - интересное приключение... Пусть, но такое, которое делает ее прекрасной!