Новости
Подписка
Библиотека
Новые книги
Карта сайта
Ссылки
О проекте

Пользовательского поиска






предыдущая главасодержаниеследующая глава

Имена на карте

Станция Молодежная расположена на берегу Зем­ли Эндерби. Эндерби - фамилия владельцев лондон­ской торгово-промышленной фирмы, занимавшейся в прошлом веке тюленьим промыслом в Антарктиде. Западнее Земли Эндерби лежит обширная, местами гористая Земля Королевы Мод, названная так в честь норвежской королевы. Границы между землями в Ан­тарктиде проходят по выбранным меридианам и условно разделяют на части единый ледяной материк. Рождались эти названия по мере того, как открывались и изучались отдельные части побережья.

Кто же увековечен на карте Антарктиды? Прежде всего первые исследователи ледяного материка, внесшие особый вклад в его изучение и часто платившие за это слишком дорогой ценой. Затем царствующие особы из тех стран, которые занимались исследованиями Антарк­тиды, финансовые покровители исследований и началь­ники экспедиций.

Географические названия на картах разных лет поз­воляют проследить историю интернациональных усилий в деле изучения этой суровой земли, заметить, как по­степенно стирались «белые пятна». На карте можно найти имена почти всех погибших здесь, начиная от спутников капитана Скотта в его трагическом путеше­ствии к Южному полюсу до наших современников. К сожалению, и сейчас редко какая экспедиция обхо­дится без трагических случаев. Вот только некоторые краткие сообщения:

Из Антарктического журнала США: «16 октября 1958 г. самолет С-124 разбился в окрестностях мыса Хэллет. Из 13 человек на борту 6 было убито и трое получили серьезные травмы».

«9 ноября 1961 г. произошла катастрофа во время взлета самолета военно-морских сил США со станции Уилкс. Пять смертных исходов и 4 серьезно пострадав­ших».

«2 февраля 1966 г. самолет США ЛС-47 разбился во время приземления на шельфе Росса. Все 6 членов экипажа погибли».

Из бюллетеня Советской антарктической экспедиции: «В ночь на 3 августа 1960 г. в советской обсервато­рии Мирный при исполнении служебного долга во время пожара, возникшего при ураганном ветре, погиб­ли: О. Г. Кричак, А. М. Белоликов, И. Д. Попов, В. И. Самушков, А. 3. Смирнов, А. Л. Дергач, О. Костка (ЧССР), Г. Попп (ГДР)».

Сообщение газеты «Таймс» от 12 июня 1965 года: «Из научного фонда США в Вашингтоне поступило сообщение о гибели в Антарктиде геофизика Карла Диша, 26 лет. Последний раз его видели, когда он шел к главному зданию станции. Партия, вышедшая на по­иски К. Диша, обнаружила его следы на расстоянии 6,4 км, далее они были заметены снегом».

Из сообщения той же газеты от 21 октября 1965 года: «Трое английских ученых - физик Д. Бейли, 24 лет, топограф Д. Уайлд, 24 лет, врач Д. Уилсон, 29 лет, по­гибли, провалившись вместе с трактором в трещину в 250 милях от английской станции Халли-Бей. Печальную весть принес Д. Росс, один из членов этой группы, кото­рый остался жив и через несколько дней после катастро­фы добрался на собаках до ближайшей полевой стан­ции».

Мне в самой первой моей экспедиции в Антарктиду пришлось стать свидетелем одной из таких катастроф. Она произошла 3 февраля 1967 года во время разгруз­ки дизель-электрохода «Лена» на ледяной барьер в рай­оне Мирного. Вот как пишет об этом К. К. Марков, под руководством которого я тогда работал (К. К. Марков, Путешествие в Антарктиду и вокруг све­та. М., Учпедгиз, I960, стр. 96-97):

«Около двух часов ночи глухой и сильный удар об­рушивается на правый борт судна. Выбегаю на палубу и вижу - отвалился ледяной барьер над третьим и четвертым трюмами. Удар льда по судну оборвал ка­наты, погнул борт судна, отбросил его от ледяного об­рыва. Обломки льда плавают в воде. На одном из них лежат два и стоит один человек. Между льдинами на воде много темных пятен и в сумерках не разберешь, не головы ли это упавших в воду людей? Слышны сто­ны. Кто-то висит на обрыве, уцепившись за конец, сви­сающий сверху. Палуба у правого борта судна завалена глыбами льда. Нет ли людей и под ними? Быстро отхо­дит от «Лены» катер «Пингвин». Он курсирует под об­рывом, и видно, как вытаскивают людей из воды на его борт. Катер возвращается после одного из заходов. На корме «Пингвина» на спине лежит неподвижно че­ловек. Лицо его бело, залито пеной. Одного из упавших вытаскивают прямо на борт «Лены». На воду спускают и шлюпки... А наверху за ледяным обрывом стоят люди. Кто цел, кто стал жертвой катастрофы, сказать еще невозможно. В разгрузке «Лены» участвовали «ми­ряне», экипажи «Лены» и «Кооперации».

Трагические подробности постепенно становятся из­вестными. В. И. Бардин рассказал, что за мгновение до катастрофы он стоял на барьере и, разговаривая с глав­ным механиком «Лены» Е. П. Желтовским, вдруг уви­дел, как тот проваливается: граница обвала прошла между ними. Секунду спустя Бардин заметил висящего на обрыве, уцепившегося за конец троса, свисающий от саней, начальника гидрографического отряда Р. М. Книжника и крикнул трактористу, который бук­сировал сани, чтобы тот дал ход вперед. Р. М. Книж­ник был спасен.

Постепенно размеры несчастья выясняются. Жертв оказывается 8 человек. Двое погибших - Николай Ива­нович Буромский, Евгений Кириллович Зыков».

Мне остается добавить от себя, что Женя Зыков был моим сверстником и, так же как и я, студентом-практи­кантом. А гидрографа Николая Ивановича Буромского за несколько дней до катастрофы мы все поздравляли. Он получил радостное известие: его семье дали отдель­ную квартиру. Трещина, по которой откололся край ледника, была замечена еще до катастрофы, но в спеш­ке никаких мер не было принято. На карте Антарктиды прибавилось еще два новых географических названия: мыс Буромского и ледник Зыкова.

Мы похоронили своих товарищей на небольшом ска­листом островке близ Мирного. Тогда это были пер­вые могилы на этом острове. Теперь там похоронено около двадцати полярников. К сожалению, стала при­вычной фраза «Погиб в борьбе с суровой природой Ан­тарктики». Все это, конечно, так. Однако немалая часть катастроф, особенно в последнее время, когда техниче­ские возможности человека необычайно возросли, про­исходит из-за нелепых случайностей и по недосмотру. Собственно, по той же самой причине, что и большин­ство несчастных случаев на других материках.

Но вернемся к географическим названиям. Некото­рые из них вызывают удивление. Почему, к примеру, на карте Антарктиды появились хребты Атос, Портос, Ара­мис? Ведь доблестные мушкетеры наверняка не подо­зревали о существовании шестого континента. В одном из районов Западной Антарктиды, на Земле Александ­ра I, попадаешь в мир музыки. Здесь в тесном соседстве друг к другу находятся ледяное плато Моцарта, ледяные бухты Мендельсона, Шуберта, Брамса, Верди; шельфовый ледник Баха; мысы Берлиоза, Россини. Рядом, на полуострове Бетховена, расположились горы Листа, Грига, Шумана и пик Глюка. Число подобных примеров можно было бы умножить. Такой калейдо­скоп наименований явно неполярного происхождения вряд ли можно объяснить, сославшись на случайные, субъективные обстоятельства. Конечно, зарубежные ис­следователи, неограниченно пользуясь правом первооткрывателя, нередко дают новые названия, согласуясь со своими личными вкусами, симпатиями, привязанно­стями. Таким путем, кстати, на карту Антарктиды, этого сугубо мужского материка, попало немало женских имен. Однако дело не только в этом. За годы междуна­родных усиленных исследований в Антарктике, когда большую часть материка сфотографировали с воздуха, были открыты тысячи новых географических объектов. Картографы торопились обозначить их на картах. Нуж­но было дать множество новых названий. Откуда их брать? Конечно, прежде всего, из истории изучения это­го континента. Но она была уже почти полностью исчер­пана, а новых имен не хватало. И здесь уж, действи­тельно, многое зависело от вкуса и фантазии первоот­крывателей.

У нас географические названия присваиваются после тщательного отбора. Утверждает их Междуведомствен­ная комиссия по изучению Антарктики Академии наук.

Теперь на карте Антарктиды можно увидеть имена рус­ских путешественников: Миклухо-Маклая, Пржеваль­ского, Арсеньева; ученых: Менделеева, Циолковского, Николая Вавилова, Бардина, Королева, Курчатова, Ферсмана; писателей и поэтов: Маяковского, Горького, Есенина, Гайдара; деятелей международного рабочего движения и коммунистических партий: Карла Либкнехта, Розы Люксембург, Тельмана, Тореза, Тольятти; космонавтов: Юрия Гагарина, Титова...

предыдущая главасодержаниеследующая глава



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
© Алексей Злыгостев, дизайн, подборка материалов, оцифровка, разработка ПО 2001–2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку:
http://antarctic.su/ "Antarctic.su: Арктика и Антарктика"