Памятники экспедиций (Троицкий Владилен Александрович)

Родился в 1925 году в Москве. Окончил гидрографический факультет Высшего арктического морского училища имени С. О. Макарова (ныне - ЛВИМУ). Инженер-гидрограф, кандидат географических наук. С 1954 по 1966 год работал на Диксоне инженером-гидрографом, начальником партий, отрядов, экспедиций, затем на гидрографическом предприятии ММФ. С 1974 года вновь в Арктике - главный инженер Хатангской гидрографической базы. Выступает в газетах и журналах со статьями по истории освоения Арктики. Автор книг "Остров Диксон. Историко-географический очерк" и "Топонимика морей Советской Арктики" (совместно с С. В. Поповым). Опубликовал около 40 научных и научно-популярных статей. В настоящее время работает над книгой о Харитоне Лаптеве.

Наверное, всякого, кто бывал на полярной станции Челюскин, влекло к самой северной точке Азиатского континента - невысокому плоскому мысу, усыпанному растрескавшимся от морозов бурым сланцем. На уровне воды он увенчан белой кварцевой глыбой. Природная достопримечательность дополнена знаками человеческого почтения - пирамидой, сложенной в 1919 году спутниками зимовавшего здесь поблизости Р. Амундсена, и деревянным столбом астрономического пункта, сооруженного в 1932 году нашими полярниками.

Многие ошибочно считали, что этот столб установил Семен Челюскин. Он добрался сюда с двумя солдатами 8 мая 1742 года после месячного пути на собачьих упряжках от устья реки Хатанги.

Тщательное изучение путевых записей С. Челюскина показало, что столб на "Восточном Северном мысе" он устанавливал не на низкой, неприметной с моря северной оконечности Азии, носящей ныне его имя, а на современном мысе Чекина - возвышенном скалистом выступе берега в 10 километрах восточнее.

В XIX веке другие исследователи, пришедшие сюда вслед за Челюскиным, увидели, что северная оконечность Азии, названная в 1843 году русским академиком А. Ф. Миддендорфом мысом Челюскин, состоит из четырех береговых выступов, и каждый из них различными путешественниками принимался за наиболее северный.

В августе 1878 года шведско-русская экспедиция А. Э. Норденшельда на пароходах "Вега" и "Лена" высадилась на самом западном выступе и установила на нем небольшой знак в виде бревна с грудой камней у основания. В оставленной записке, найденной в 1935 году командой советского ледокола "Ермак", Норденшельд заявил, что это место и есть мыс Челюскин. Однако, как сообщалось далее, едва разнесло туман, при отплытии от места высадки шведы увидели, что восточнее находится еще более северный выступ. Это хорошо отражено на картосхеме северной части Азии, составленной гидрографом экспедиции Л. Бовэ.

Следующим, третьим посетителем этих мест стал знаменитый Фритьоф Нансен на своем "Фраме" в августе 1894 года.

Торжественность этого события была красочно описана им: "Под утро очутились напротив мыса Челюскин... мы подняли судовые флаги и послали тремя нашими последними пушечными зарядами громовой салют над морем. Всех подняли на ноги. В празднично освещенной кают-компании появились на столе горячий пунш, фрукты и сигареты. Я взял свой стакан и сказал: "За ваше здоровье, ребята! Поздравляю с Челюскиным!" Потом заиграл орган, а я снова полез в бочку, чтобы бросить прощальный взгляд на землю. Теперь мы находились прямо против бухты короля Оскара. Я тщетно ищу в подзорную трубу знак Норденшельда. Сильно хочется сойти на берег, но на это нет времени" (Ф.Нансен. "Фрам" в полярном море. М., 1956, т. 1, с. 146).

В 1901 году к здешним берегам подошла яхта "Заря" русской полярной экспедиции Э. В. Толля, направлявшаяся в море Лаптевых на поиски гипотетической Земли Санникова. Э. В. Толль записал в дневнике: "1 сентября наша ближайшая цель достигнута - мыс Челюскин показался перед нашими глазами! В волнении я потряс руки офицерам. Я спешил высадиться на берег, чтобы ознакомиться с этим мысом и произвести с нашими специалистами комплексные наблюдения: астрономические, магнитные, зоологические, ботанические и геологические. Пока я заряжал аппарат, остальные четыре сотрудника и часть команды были уже на берегу. С борта яхты было видно, как они усердно работали на сооружении гурия... Мыс, на котором сооружался гурий, простирается к северу меньше, чем расположенный западнее...

Во время сооружения гурия, который казался издали, со стороны моря и с востока, довольно внушительным, команда проявила большое мастерство, ловкость и хороший вкус: цоколь построили в виде правильного круга из вертикально поставленных плит сланца, а столб сложили из горизонтально наслоенных плит и сверху кварцевый валун ослепительно белого цвета, который красиво контрастирует с темно-серым сланцем...

Следующий, западный мыс отстоит на 2 минуты к северу. Длина залива, разделяющего оба мыса, не превышает 8 миль. Основываясь на том, что Челюскин охарактеризовал мыс, названный позднее его именем, как отвесный и скалистый, наш гидрограф решил, что мы были на действительном мысе Челюскин".

Но когда Толль вычислил астрономические координаты места высадки - 77 градусов 40 минут широты и 104 градуса долготы, он понял, что "мыс " Вега", посещенный Норденшельдом, лежит западнее, а мыс "Заря" - восточнее подлинного мыса Челюскин".

Хотя Толль ясно сознавал, что он высаживался восточнее мыса Челюскин, в его книге, как и во многих других современных изданиях, фотография построенного экспедицией большого гурия подписана: "Знак "Зари" на мысе Челюскин" (Толль. Плавание на яхте "Заря". М., 1959, с. 160).

Спустя 12 лет после "Зари" сюда подошли с востока корабли "Таймыр" и "Вайгач" русской Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана. Лед не подпустил их к мысу ближе чем на 10 миль. Начальник экспедиции Б. А. Вилькицкий направил пешую партию матросов во главе с врачом Л. М. Старокадомским, поручив выяснить ледовую обстановку западнее мыса Челюскин. 28 августа 1913 года (старого стиля) моряки подошли к берегу. Старокадомский записал в дневнике: "Еще издали мы увидели знак на невысоком мысе. Опознали его без труда - это знак, поставленный экспедицией Толля в 1901 году. Высота его метра три, сложен он из крупных темно-серых плит, наверху которых наложены бесформенные куски ослепительно белого кварца... На западе, милях в пяти, возвышался еще один мыс, он и был истинным мысом Челюскин. К нему мы и направились. Взобравшись на высокий мыс, за которым линия берега резко склоняется к юго-западу, мы убедились, что море повсюду покрыто сплошным льдом..." (Старокадомский. Гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана. Л., 1946, с. 174-175).

На обратном пути к кораблям моряки решили соорудить здесь памятный знак. "С этой целью мы вышли на берег небольшого мыска в середине бухты, где было много плитняка, и сложили там двухметровый знак. На одной из плит, вертикально поставленных у вершины знака, геологическим молотком была выбита надпись: "Таймыр", 29.VIII. 1913 г." (Старокадомский, с. 177).

Под "бухтой" Старокадомский, как и Э. Толль, понимал все пространство между мысом Чекина и мысом Челюскин, а "мысок в середине бухты" - это ныне северная оконечность прибрежного островка, ошибочно названного островом "Зари".

Знак "Таймыра" послужил причиной возникновения в 30-х годах неверного названия мыс "Зари". Топографы выявили, что мыс со знаком при сильном подъеме воды становится островом, и мыс "превратился" на картах в остров "Зари". Это произошло потому, что полярники мыса Челюскин ошибочно посчитали тогда знак "Таймыра" за знак "Зари", не зная, что последний был разрушен норвежцами.

Ошибался и Старокадомский, полагая, что его знак разрушила в 1919 году экспедиция Амундсена, а на месте разобранного ею же знака "Зари" норвежцы якобы соорудили большой гурий с медным шаром в честь Норденшельда (см. Старокадомский, с. 178). Однако Амундсен только вначале принял найденный норвежцами гурий "Зари" за знак Норденшельда. Когда же астроном Свердруп выявил наиболее северный выступ берега, нынешний мыс Челюскин, то на нем и был построен стоящий и поныне "гурий" Амундсена.

Схема расположения памятных знаков в районе мыса Челюскин 1 - гурий экспедиции Р. Амундсена на мысе Челюскин. 1919 г.; 2 - гурий 'Таймыра' 1913 г., восстановленный в 1975 г.; 5 - гурий яхты 'Заря' 1901 г., восстановленный в 1972 г.; 4 - место маяка (бревна), поставленного С. Челюскиным в 1742 г., впоследствии никем не найденного

Осенью 1918 года Р. Амундсен на парусно-моторной шхуне "Мод", проходя на восток мимо мыса Челюскин, увидел знак "Зари". "Мы прошли мыс Челюскин в полумиле от него и видели знак Норденшельда так отчетливо, что могли бы пересчитать камни, из которых он сложен" (Амундсен. Северо-Восточный проход. Л., 1936, с. 121).

Очевидно, Амундсен не был знаком с отчетами экспедиций Б. А. Вилькицкого, Э. В. Толля, так как знак "Зари" он принял за знак Норденшельда.

В ноябре 1918 года Амундсен послал людей с места зимовки "Мод" восточнее мыса Челюскин к знаку "Зари", так как ему очень хотелось узнать, имеются ли в знаке какие-нибудь бумаги Норденшельда (см. Амундсен, с. 160).

Разобрав знак до основания, норвежцы ничего в нем не нашли. Но Амундсен продолжал считать его "знаком Норденшельда" и приказал изготовить медный шар с надписью в его честь, а весной установить шар на вершине знака, который решили реставрировать.

В апреле 1919 года норвежцы отвезли шар на место разрушенного знака и укрепили на обломках, предполагая восстановить знак после поездки к Гафнер-фьорду. К их удивлению, на следующем к западу небольшом мысе (северной оконечности нынешнего острова "Зари") они увидели другой каменный знак высотой около 1,5 метра. Это и был гурий "Таймыра".

"Возвращаясь из поездки к Гафнер-фьорду, мы гурий разобрали до основания, но ничего не нашли. Сложив его заново, поехали дальше, чтобы построить большой знак, который снесли прошлой осенью, полагая, что это знак "Веги", содержащий сообщение Норденшельда" (Амундсен, с. 206). Но восстановить его не смогли, так как раскиданные камни были занесены сильно смерзшимся снегом. Медный шар в память "Веги" валялся в 20 метрах. Он был оттащен медведями. Так как в эту поездку норвежцы убедились, что наиболее северный мыс находится западнее предполагаемого знака "Веги", Амундсен распорядился его не восстанавливать, а установить шар на гурии, который решено было построить на наиболее северном мысе.

7 мая 1919 года X. Свердруп и П. Кнутсен вышли на самый северный выступ берега и определили его астрономические координаты - широта 77 градусов 43,4 минуты. Как писал X. Свердруп, "северный мыс совсем низкий, едва 1,5-2,5 метра высоты у моря... по краю берега обломки сланца, а вглубь - песок и глина с травянистыми кочками и мхом... на самом северном мысу огромная кварцевая глыба, верных 2 метра высоты и такой же ширины, кругловатая. Нижний край ее едва ли намного выше уровня моря, а верхний, наверное, одной высоты с мысом со стороны берега. Такой глыбы кварца мне еще не приходилось видеть. Поистине любопытная случайность, что она находится как раз на самом северном мысу" (Амундсен, с. 231).

Знак 'Зари' на мысе Чекина (1901 г.)

'Пьедестал' знака 'Зари', найденный в 1972 г.

Восстановленный знак 'Зари' (1972 г.)

Близ оконечности мыса норвежцы построили из сланцевых плит знак 2,5 метра высотой, а на его вершине укрепили медный шар в честь "Беги", в который поместили сообщение об экспедиции "Мод" (Амундсен, с. 231, 240).

Итак, после ухода экспедиции Амундсена вблизи нынешнего мыса Челюскин остались следующие знаки: гурий, построенный норвежцами на наиболее северном выступе берега, и гурий "Таймыра" экспедиции Б. Вилькицкого, собранный вновь после поисков письма. Гурий "Зари" перестал существовать, его норвежцы не восстановили. Найти место, где он стоял, было теперь трудно.

При основании полярной станции мыса Челюскин в 1932 году советские полярники в первую же экспедицию обнаружили к востоку, в 6 километрах, гурий Вилькицкого, но посчитали его за знак "Зари", так как плиты с надписью "Таймыр" на нем не было. Это место стали называть мысом "Зари". А когда позднее, при топосъемке, выяснилось, что мыс отделен от суши мелководным проливом, его стали называть островом "Зари". Так на картах ошибочно пишется и по сей день.

Впервые мне довелось попасть на мыс Челюскин в 1958 году. Бывал я там и в последующие годы. Знака "Таймыра" на острове "Зари" уже не было, и никто из полярников о нем ничего не знал. Видимо, гурий постепенно разрушился или его разобрали для установки на плитах песцовых капканов. Никто из зимовщиков-челюскинцев никогда не видел и разрушенного знака "Зари".

В поисках разрушенных гуриев мог помочь характерный фундамент - "пьедестал", хорошо заметный на фотографиях знака "Зари", помещенных в отчетах экспедиции Э. Толля и Б. Вилькицкого.

Еще в 1958 году я убедился, что такой скалистый "фундамент" не может находиться на острове "Зари", где северный берег всюду плоский, тундровый, не имеет возвышенностей. Было ясно, что гурий "Зари" стоял на следующем к востоку высоком приметном мысе, именовавшемся тогда мысом Щербина (так до 1970 года подписывали мыс Чекина, искажено название при переводе с норвежской карты Р. Амундсена). На северной оконечности мыса Чекина - Щербина скалистых холмов было много.

В 1971 году вдвоем с начальником челюскинской полярной станции Н. Д. Тюковым мы поехали на вездеходе к северо-восточной оконечности мыса Чекина, чтобы осмотреть виднеющиеся там каменистые холмы. С собой мы взяли копии фотографий гурия "Зари". Один из скалистых холмов нам показался даже схожим с изображенными на фотографии 1913 года, но полной уверенности не было. Недостаток времени не позволил тогда осмотреть все подобные холмы.

В 1972 году мне снова довелось побывать на мысе Челюскин и уговорить группу полярников повторить поиски. Со мной поехали Н. Д. Тюков и трое энтузиастов-челюскинцев. Поиск начали с северо-востока мыса Чекина и двигались вдоль самого берега на запад.

И вот на северо-западной оконечности мыса Чекина мы еще издали увидели искомый "пьедестал". Когда подъехали близко, сомнений уже не было. Нашли даже отдельные вертикально стоящие камни и трещины, которые были видны на фотографии. Всем нам стало ясно, что найдены пьедестал и разрушенный знак "Зари" 1901 года.

Сфотографировав пустой пьедестал, принялись восстанавливать гурий на прежнем месте. В 1918 году норвежцы стремились добраться до основания знака и, снимая плиты, клали их от центра к бокам, а мы сложили из них новый знак - гурий высотой 2,5 метра, в ширину у основания до 1,5 метра. Вверху под кусками кварца в банке из-под кофе оставили записку: "Гурий яхты "Зари" восстановлен на месте разрушенного гурия Русской полярной экспедиции 1901 года... Был разрушен в 1918 году экспедицией Амундсена. Найден путем сличения фотографий с местностью 31 августа 1972 года инженером-гидрографом В. А. Троицким, начальником РМЦ м. Челюскин Н. Д. Тюковым, радиоинженером А. Г. Лопатиным, гидрологом В. Б. Тихоновым и радиотехником А. В. Зятевым, которые и восстановили гурий".

В тот же день мы на обратном пути объехали восточный и северный берега острова "Зари", где в 1913 году сложили гурий моряки с "Таймыра". Кое-где здесь виднелись кучки плитняка, на которых уже давно настораживают капканы на песцов. Одну такую большую кучу в 200 метрах от северовосточной оконечности острова мы нарастили плитами сланца, сложив гурий высотой 1,5 метра.

Решено было считать его символическим памятником экспедиции Б. А. Вилькицкого. Полярники-челюскинцы обещали искать здесь более достоверные остатки гурия, поставленного моряками "Таймыра" в 1913 году.

И вот спустя три года, в июне 1975 года, я получил такую радиограмму от Николая Дмитриевича Тюкова: "11 июня вместе с Додоновым, Евграфовым и Рябининым нашли два куска каменной плиты на острове "Зари". Плита расколота. На одной половине надпись "Таймыр". Под этим словом дата - "29.VI1I.", на второй половине - твердый знак, под ним - "1913 г.", слово "Таймыр" взято в кавычки. Соединив обе половины, получили единую каменную плиту с надписью: ""Таймыр". 29.VIII.1913 г.". Размер плиты примерно 60 сантиметров в длину, 30 - в ширину, плита полуовальной формы. Расстояние от гурия, нами сложенного в 1972 году, около 150 метров восточнее".

Спустя несколько дней Н. Д. Тюков сообщил, что на месте находки плиты построен гурий. Найденная плита укреплена на нем, оставлена записка.

Наконец-то были восстановлены памятники обеих русских экспедиций, посетивших район мыса Челюскин в дореволюционное время.

В 25 километрах к юго-западу от мыса Челюскин, на мысе "Вега", в 1935 году моряки ледокола "Красин" нашли повалившийся столб, стоявший когда-то в груде камней. Это и был знак "Веги", экспедиции А. Э. Норденшельда 1878 года, как поведала найденная под камнями записка, сохраняющаяся ныне в Музее Арктики и Антарктики в Ленинграде. На месте находки моряки "Красина" закрепили небольшой столбик высотой 0,7 метра с прибитой металлической пластинкой. Выгравированная на ней надпись сообщает, что здесь в 1935 году было найдено письмо Норденшельда. Столбик в 1972 году был слегка наклонен, но стоял крепко.

Восстановленные памятные знаки русских экспедиций, гурий Амундсена и столбик красинцев находятся под охраной полярников радиометеоцентра мыса Челюскин.

Коротко о разном

Массовая гибель китов

13 июля 1979 г. в гавань городка Пуэнт-о-Голь на п-ове Бьюрин (провинция Ньюфаундленд, Канада) вошло стадо китов вида Globicephala melaena, насчитывавшее около 135 голов. Они разбились на две группы, расположившиеся примерно в 1,5 км друг от друга, после чего первая из них, численностью до ста животных, начала выбрасываться на берег. Через 6 часов за нею последовала вторая группа

К ночи 15 июля все киты были мертвыми. Прибывшая на место группа биологов из Управления рыболовства Канады и из Мемориального университета (Сент-Джонс, Ньюфаундленд) причины трагедии не установила Вскрытие показало, что большинство китов было беременными самками (соотношение самок к самцам в обеих группах составляло около 2:1). Часть погибших животных была кормящими матками и детенышами; взрослых самцов было лишь несколько. Размеры тел взрослых особей колебались в пределах от 2 до 5,5 м. Все они были осмотрены и сфотографированы, образцы тканей взяты для изучения.

Утром 15 июля еще одна группа китов численностью в 30-40 животных попыталась выброситься на сушу, но они были выгнаны в открытое море усилиями местных рыбаков и биологов.