Новости
Подписка
Библиотека
Новые книги
Карта сайта
Ссылки
О проекте

Пользовательского поиска






13.03.2014

Патрулировать Арктику будут дирижабли

Беспилотные дирижабли станут на страже северных регионов России. Оснащенные тепловизорами, лазерными датчиками, радиолокаторами и видеокамерами, эти летательные аппараты смогут не только контролировать нефтяные и газовые магистрали, но и патрулировать границы, участвовать в поисковых работах и служить ретрансляторами связи.

Патрулировать Арктику будут дирижабли. Фото: РИА Новости
Патрулировать Арктику будут дирижабли. Фото: РИА Новости

Холодная, неприветливая Арктика – стратегически важный регион для России. Во-первых, там сосредоточено около четверти всех углеводородных полезных ископаемых земли. Во-вторых, там пролегает и перспективный маршрут грузовых перевозок – Северный морской путь. Кроме того, у России самая протяженная арктическая граница – 20 тысяч километров. Для охраны этих земель требуется немало сил и средств.

Минобороны уже объявило о создании за Северным полярным кругом современной военной инфраструктуры. В числе прочего на стражу интересов страны встанут большие летательные аппараты – дирижабли, отмечает главный редактор газеты "Военно-промышленный курьер" Михаил Ходарёнок:

"Арктика – это крайне неблагоприятный для жизни человека регион. В то же время надо иметь представление о том, что там происходит. В связи с этим использование дирижаблей представляется очень перспективным направлением. Это потребует существенно меньших расходов, чем обустройство каких-то стационарных пунктов. Базовых точек, где будут располагаться эти дирижабли, может быть не так уж и много, а патрулировать, в силу того, что могут висеть в воздухе долгими часами и даже сутками, они способны достаточно обширные районы. И с помощью имеющейся на борту аппаратуры собирать самые разнообразные данные, начиная с метеообстановки и кончая разведывательной информацией".

В начале XX века дирижабли исправно несли армейскую службу во многих странах. Но потом от них отказались – газ, который использовали для подъема летательного аппарата в воздух, был ненадежен и часто взрывался. Сейчас технологии шагнули вперед. Управлять полетом дирижабля можно дистанционно, так же как и получать сведения с установленной на нем аппаратуры. Для взлета-посадки не нужен аэродром. А большая грузоподъемность позволяет устанавливать на борту массивную технику, в зависимости от которой дирижабли могут быть использованы как в военных, так и гражданских целях, отмечает главный редактор журнала "Арсенал отечества" Виктор Мураховский:

"В настоящее время в России дирижабли используются как радиолокаторы для обзора земной поверхности - они могут объекты на земле, на льду, на воде обнаруживать на очень больших расстояниях. Тепловизоры могут выявлять теплоконтрастные цели или объекты. Например, если есть разрыв на газовом трубопроводе, то он будет виден в тепловизор за несколько километров с дирижабля. Кроме того, есть возможность размещения радиоретрансляторов для увеличения радиуса действия связи".

Начать мониторинг местности северных регионов России с помощью дирижаблей планируется уже в 2016 году. Соответствующие цели прописаны в программе "Инновационный транспорт Севера", которую разработали в Военно-промышленной комиссии при правительстве России. Документ подписан на 11-м Красноярском экономическом форуме, проходившем с 27 февраля по 1 марта 2014 года.

Наталья Коваленко


Источники:

  1. rus.ruvr.ru



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
© Алексей Злыгостев, дизайн, подборка материалов, оцифровка, разработка ПО 2001–2016
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку:
http://antarctic.su/ "Antarctic.su: Арктика и Антарктика"