РАБОТЫ В ТИХОМ ОКЕАНЕ
До недавнего времени полагали, что жизнь невозможна в глубинах океана, где с огромной силой давит вода. А теперь установлено, что и на дне океана, приспособившись, живут разные породы существ. Как видите, жизнь существует в таких условиях, при которых она казалась раньше невозможной.
Тихий, или Великий, океан является наибольшим по площади 1 и глубине из всех океанов нашей планеты. Площадь этого океана вместе с прилегающими к нему морями 179679 тыс. км2, что равняется половине площади всего Мирового океана и превосходит 1/3 поверхности земного шара. Средняя глубина Тихого океана 4028 м.
В истории исследований Тихого океана и морей Дальнего Востока известно немало русских экспедиций. Так, в начале XVIII века, в 1716 году, была снаряжена крупная экспедиция под названием Большого Камчатского наряда, в 1728 и 1741 годах состоялись экспедиции В. И. Беринга и А. И. Чирикова
В начале XIX века, в 1804 - 1806 годах, на судах «Надежда» и «Нева» совершили первое кругосветное плавание И Ф Крузенштерн и Ю. В. Лисянский. В 1815 - 1818 годах состоялась экспедиция О. Е. Коцебу на судне «Рюрик», в 1819 - 1821 годах - экспедиция Ф. Ф. Беллинсгаузена и М. П. Лазарева на судах «Восток» и «Мирный», в 1823 - 1826 годах - экспедиция О Е. Коцебу и Э. X. Ленца на судне «Предприятие» и, наконец, знаменитое плавание адмирала С. О. Макарова на корвете «Витязь» в 1886 - 1889 годах.
Материалы, полученные экспедициями наших соотечественников, не потеряли и до настоящего времени своей научной ценности. Например первая кругосветная экспедиция И. Ф. Крузенштерна и Ю. В. Лисянского, занимаясь изучением гидрологического режима вод Тихого океана, впервые произвела глубоководные наблюдения. Широко известен и крупный научный труд адмирала Макарова «„Витязь" и Тихий океан», составленный по обширным материалам океанографических исследований и содержащий первые сведения по гидрологии вод Тихого океана. Этот труд, получивший высокую оценку научной общественности, был удостоен премии Российской Академии наук и золотой медали Русского географического общества.
В конце XIX - начале XX века для исследования Камчатки, Курильских островов и дальневосточных морей были снаряжены экспедиции В. К. Бражникова (1899 - 1902 годы), П. Ю. Шмидта (1900 - 1901 годы) и В. К. Солдатова (1907 - 1913 годы). В начале XX века некоторые океанографические и гидрографические работы на морях Дальнего Востока выполнила Гидрографическая экспедиция Восточного океана, входившая в состав Гидрографической службы на Дальнем Востоке, которая в 1923 году стала называться Управлением по обеспечению безопасности кораблевождения на Дальнем Востоке (Убеко ДВ).
Начальником Гидрографической экспедиции Восточного океана был прославленный гидрограф Б. В. Давыдов, посвятивший многие годы съемке дальневосточных морей у необследованных берегов. На основе работ Гидрографической экспедиции Восточного океана были составлены лоции морей Дальнего Востока, из которых наиболее широкую известность получила лоция «Охотское море и восточный берег Камчатки с островом Карагинским включительно», написанная Б. В. Давыдовым и изданная только в 1923 году в Владивостоке.
Высокое морское мастерство и разносторонние знания русских мореплавателей нашли свое выражение в широко поставленных научных гидрографических и океанографических исследованиях, выполнявшихся во время экспедиций как в морях Дальнего Востока и в Тихом океане, так и в других районах Мирового океана. Крупным вкладом в отечественную и мировую науку явилось открытие русскими моряками западного тихоокеанского побережья Северной Америки, неизвестной части Новой Гвинеи, многочисленных островов в Тихом океане, а также исследование вод восточных морей и Тихого океана. По своей точности и научной обоснованности средства и методы исследований русских гидрографов и океанографов были значительно выше, чем в других странах. И все же, несмотря на лучшие традиции дореволюционной русской гидрографии и океанографии, экспедиции по изучению морей, омывающих нашу страну, носили эпизодический характер и поэтому не могли охватить исследованиями все процессы, происходящие в водной толще.
В 1925 году Государственный гидрологический институт (ГГИ) получил задание от Госплана СССР - составить по всем водным объектам Советского Дальнего Востока гидрологические справочники и кадастры. В связи с этим ГГИ приступил к систематическим гидрологическим наблюдениям на реках и озерах Дальнего Востока.
В этом же году широким фронтом развернулись планомерные работы по гидрологическому изучению и картографированию морей Дальнего Востока, по обеспечению навигационным оборудованием и освоению новых технических средств кораблевождения и методов их использования.
Летом 1924 года Убеко ДВ возобновило гидрографические работы, прерванные гражданской войной. В этом же году осенью Убеко ДВ в заливе Петра Великого под руководством Л. Л. Демина выполнило первые гидрологические разрезы, па которых в дальнейшем производились сезонные наблюдения. Весной 1926 года гидрографические и гидрологические работы на тех же разрезах были повторены, а летом и осенью они несколько раз производились со сторожевого корабля «Боровский» по параллелям уже через все Японское море.
В 1925 году морской, гидробиологический и гидрохимический отделы ГГИ приступили к широко поставленным комплексным исследованиям морей и других крупных водных объектов на Дальнем Востоке. В 6 км от Владивостока, на полуострове Басаргин, на средства организации «Дальрыба» под руководством профессора К. М. Дерюгина открылась Тихоокеанская научно-промысловая станция при Дальневосточном управлении рыбоводством. Позднее эта станция превратилась в Тихоокеанский институт рыбного хозяйства (ТИРХ).
Главными задачами станции являлось восстановление и рационализирование дальневосточного рыбного хозяйства на базе современных научных гидрологических, гидробиологических и промысловых достижений и всестороннее изучение морских и пресных водоемов с целью планомерного и рационального использования их природных запасов. В этом же 1925 году Тихоокеанской научной-промысловой станцией были начаты планомерные стационарные исследования залива Петра Великого. Постепенно эти исследования распространились на районы Японского, Охотского и Берингова морей. В 1926 году ГГИ снарядил научно-исследовательские отряды для изучения прибрежных районов Японского моря, а в 1928 году такие отряды уже работали на побережьях Охотского, Берингова и Чукотского морей. Районы Японского моря исследовались отрядом, возглавляемым Н. И. Тарасовым, а прибрежные воды Охотского, Берингова и Чукотского морей - под руководством П. В. Ушакова.
В 1928 году на Дальнем Востоке был создан Дальневосточный научно-исследовательский геофизический институт (Дальгеофизин). В этом же году институт на побережьях и в открытых районах морей развернул первые геофизические и геологические исследования. Созданная Академией наук СССР и Гидрографическим управлением Военно-Морского Флота океанографическая экспедиция под руководством Л. Ф. Рудовица в 1928 году провела широкие гидрологические исследования северной части Японского моря, от параллели мыса Поворотный до Амурского лимана. Осенью эти работы под руководством Л. А. Демина были продолжены на сторожевом корабле «Красный вымпел».
В следующем, 1929 году для производства работ по морской съемке Берингова моря была организована Гидрографическая экспедиция Убеко ДВ. Начальником этой экспедиции снова был назначен Демин. Во время перехода из Владивостока в Петропавловск-Камчатский Гидрографическая экспедиция выполнила в Охотском море гидрологические и метеорологические наблюдения, которые явились здесь первыми советскими океанографическими исследованиями.
Работы по морской съемке Берингова моря, начатые в 1929 году Гидрографической экспедицией Убеко ДВ, продолжались в последующие годы Отдельным гидрографическим отрядом ДВ. По результатам работ 1929 - 1933 годов изданы многочисленные морские карты и лоции. Задача русских исследователей морей Дальнего Востока была успешно решена советскими гидрографами: к 1933 году все северо-восточные берега Азии были полностью описаны и правильно нанесены на карты.
Весной 1934 года Отдельный гидрографический отряд ДВ был преобразован в Гидрографическую экспедицию Тихого океана, которая приступила ко второму этапу исследований морей Дальнего Востока - систематическим гидрографическим работам.
Кроме обширных гидрографических работ, в морях Дальнего Востока в начале 30-х годов, а именно с 1932 года, развернулись большие гидрологические и биологические научные исследования. В конце 1931 года Государственный гидрологический институт и Тихоокеанский институт рыбного хозяйства, объединив все исследовательские отряды, изучающие воды морей Дальнего Востока, организовали большую научно-исследовательскую Тихоокеанскую экспедицию. Гидрологические и биологические наблюдения с обработкой всех получаемых материалов должны были выполняться Гидрологическим институтом, а ихтиологические и научно-промысловые - Тихоокеанским.
В 1932 году работы Тихоокеанской экспедиции совпали с началом Второго международного полярного года. Проведение этого мероприятия сыграло огромную роль в исследованиях морей Дальнего Востока, в частности Чукотского моря. В программу Второго международного полярного года были включены исследования обширных акваторий этого моря.
Тихоокеанская экспедиция, возглавляемая профессором К. М. Дерюгиным, в 1932 - 1933 годах выполнила исключительно большой объем исследований морей Дальнего Востока. В результате работ этой экспедиции был получен, как писал К. М. Дерюгин, «громадный гидрологический и биологический материал, который впервые даст возможность развернуть картину гидрологического режима и жизни дальневосточных морей. Достаточно указать, что приходится существенно изменить наши прежние представления о рельефе дна этих морей, об их тепловом и газовом балансе, о течениях и т. п.».
Экспедиционное судно «Росинант»
Экспедиция состояла из трех партий: Беринговоморской, работавшей под руководством Г. Е. Ратманова в 1932 году на рыболовном траулере «Дальневосточник», а в 1933 году на траулере «Красноармеец», Охотоморской, возглавляемой П. В. Ушаковым, на рыболовном траулере «Гагара», и Япономорской, начальником которой был Н. И. Тарасов. Последняя партия проводила исследования на парусно-моторной шхуне «Росинант» и траулерах «Аскольд» и «Блюхер».
Проведенные в течение двух лет одновременно несколькими судами по единому плану комплексные исследования морей Дальнего Востока явились не только знаменательным событием в советских научных исследованиях раннего периода, но и имели огромное значение для океанографических экспедиций других стран, так как подобные исследования проводились впервые и в результате их был получен материал, который по-новому осветил разнообразные процессы, происходящие в водной толще, и установил их основные закономерности.
Работы Тихоокеанской экспедиции дали много ценного материала не только для познания природы дальневосточных вод, но и для развития рыбного хозяйства. С помощью этого материала были определены циркуляция вод и тепловой баланс, с которыми связаны миграция многих промысловых рыб и количественный учет донных обитателей и планктона, а также выявлены пищевые запасы рыбных пастбищ, рельеф дна и характер донных отложений.
В 1935 году Дальневосточный геофизический институт был преобразован в Управление гидрометеорологической службы восточных морей, которое продолжило систематические научно-исследовательские работы в заливе Петра Великого и Японском море на шхуне «Росинант». Особенно следует отметить пять важных океанографических съемок, выполненных в 1936 году под руководством Н. А. Белинского.
В 1934 - 1936 годах экспедициями морского отдела ГГИ были осуществлены большие исследовательские работы в Чукотском море. Работами, проводившимися с ледокола «Красин», руководил Г. Е. Ратманов. В последующие годы, до начала Великой Отечественной войны, изучение морей Дальнего Востока проходило в широких масштабах, каких не знали за рубежом - ни в США, ни в Японии. Великая Отечественная война нарушила планомерный ритм исследования дальневосточных морей. После войны были возобновлены научные исследования, связанные с решением различных народнохозяйственных задач. С каждым годом масштабы работ становились все более значительными, постепенно принимая планомерный комплексный характер. Интенсивному развитию научных исследований дальневосточных морей способствовал рост советского флота. Корабли науки, охватывая наблюдениями все большие водные пространства морей, омывающих нашу Родину, стали выполнять комплексные исследования на его далеких просторах.
В 1948 году вступило в строй крупнейшее научно-исследовательское судно «Витязь». Идея В. И. Ленина - создать прекрасно оборудованный корабль-лабораторию - нашла свое воплощение в «Витязе», потомке и тезке двух русских корветов, хорошо известных в истории отечественной океанографии.
Первый «Витязь» - винтовой корзет, на котором в 1870 - 1871 годах совершил плавание этнограф Н. Н. Миклухо-Маклай; второй «Витязь» - парусно-паровой корвет - знаменит тем, что им командовал выдающийся мореплаватель и ученый С. О. Макаров. Во время кругосветного путешествия на корвете «Витязь» в 1886 - 1889 годах адмирал Макаров впервые подробно описал режим вод Тихого океана. Флагман советского тихоокеанского научно-исследовательского флота «Витязь» - одновинтовое, двухпалубное судно с полубаком, средней надстройкой и кормовой рубкой. Оно имеет длину 109,44 м, ширину - 14,56 м, водоизмещение - 5710 тонн, автономность его плавания 18500 миль, скорость хода 14 узлов. Прекрасно оборудованный всеми необходимыми палубными установками для комплексных исследований вод Мирового океана «Витязь» с его 18 научными лабораториями представляет собой плавучий научно-исследовательский институт. Экипаж судна и научно-технический персонал составляют 136 человек, «Витязь» - первое советское экспедиционное судно, которое может стоять на глубоководном якоре, производить траление, брать пробы воды и образцы грунта на глубинах более 11 000 м.
Сделав пробный рейс на Черном море, экспедиционное судно «Витязь» в 1949 году прибыло на Дальний Восток и сразу же приступило к широкому и всестороннему изучению Японского, Охотского и Берингова морей, а также к изучению прилегающих к этим морям вод открытых районов северозападной части Тихого океана. Комплексные исследовательские работы в Тихом океане стали проводиться на огромных его пространствах во все сезоны года.
В экспедициях на «Витязе», организованных Институтом океанологии АН СССР, приняли участие 43 ведомства и учреждения. Из этих ведомств и учреждений в первую очередь следует выделить Дальневосточный научно-исследовательский гидрометеорологический институт, созданный в 1950 году, Приморское управление гидрометслужбы, Тихоокеанский институт рыбного хозяйства и океанографии и Гидрографическое управление ВМФ.
Одним из примеров такого весьма плодотворного сотрудничества является организованная в 1952 году Междуведомственная дальневосточная экспедиция по изучению основных проливов между Курильскими островами. Эта экспедиция под руководством профессора В. В. Тимонова произвела инструментальные наблюдения над течениями в одном из курильских проливов одновременно с четырех экспедиционных судов - «Витязь», «Пластун», «Гидролог» и «Дальневосточник». Последние два судна являются средними рыболовными траулерами (лог-герами). После переоборудования они становятся, как показал опыт их эксплуатации многочисленными ведомствами, полноценными экспедиционными судами для работ не только в море, но и в открытых районах океана. Логгеры обладают высокой мореходностью, расходуют сравнительно мало топлива и обслуживаются небольшим экипажем. Длина такого судна 40 м, ширина 7 м, водоизмещение около 500 т и скорость хода 10 узлов. Переоборудованный логгер является одним из наиболее распространенных типов экспедиционных судов, широко используемых в Советском Союзе для океанографических работ.
Профессор В. В. Тимонов
Обстоятельные исследования течений в одном из курильских проливов, особенно важном в навигационном отношении, выполненные Междуведомственной дальневосточной экспедицией, позволили определить характер течений в этом проливе, выяснить водообмен, а также составить необходимое для навигации новое практическое пособие по течениям и ряд методических работ. Большой интерес также представляет экспедиция, организованная объединенными усилиями нескольких ведомств, которая веской 1954 года выполнила три океанографические съемки Японского моря, следующие одна за другой через 10 дней. В этих исследованиях одновременно с «Витязем» принимали участие еще пять экспедиционных кораблей. Районы работ всех экспедиционных кораблей были строго разграничены.
За период проведения исследовательских комплексных работ в дальневосточных морях, с 1949 по 1957 год, «Витязь» сделал 25 рейсов. Кроме Японского, Охотского и Берингова морей, исследованиями были охвачены прилегающие к этим морям обширные открытые районы северо-западной части Тихого океана. С 1949 по 1957 год «Витязь» прошел около 200000 морских миль и произвел свыше 4000 океанографических станций. Некоторые из этих станций были выполнены с постановкой судна на якорь на глубинах более 5000 м. Необходимо отметить, что немногие советские и иностранные океанографические суда оснащены глубоководными якорными лебедками. Этим и объясняется то, что до середины 1957 года океанографическими экспедициями было произведено всего лишь около 60 якорных станций на глубинах более 2500 м. Большинство из них выполнено э/с «Витязь». Кроме того, «Витязю» в Тихом океане удалось успешно осуществить две многочасовые стоянки на якоре на очень большой океанской глубине: первую - в апреле 1957 года в зоне течения Куросио на глубине 7690 м, вторую - в мае этого же года в Курило-Камчатской впадине на глубине 9600 м. Постановка судна на глубоководный якорь позволила в этих районах Тихого океана исследовать один из важнейших гидрологических элементов режима океана - глубинные течения.
Исследования э/с «Витязь» в Тихом океане
Большую роль сыграло э/с «Витязь» в изучении глубоководных океанических впадин, представляющих собой глубокие, превышающие 6000 м, узкие депрессии в ложе океана. Такие океанические впадины благодаря U-образному поперечному профилю и большой протяженности в классификации подводных форм рельефа известны как желоба.
Океанические впадины в Тихом океане впервые были обнаружены английской экспедицией на судне «Челленджер» в 1872 - 1876 годах. Вскоре после этого начались исследования рельефа дна Тихого океана, связанные с прокладкой телеграфных кабелей. Теперь в Мировом океане известно 25 глубоководных океанических впадин. Из них 19 впадин расположены в наиболее глубоком из всех океанов - Тихом океане. Площадь глубоководных желобов - впадин Тихого океана занимает всего лишь 1,8% всей площади его дна. Но эта небольшая площадь глубоководных впадин представляет громадный интерес, так как впадины являются разломами земной коры, где чаще всего зарождаются землетрясения. Нет сомнения, что вблизи этих разломов находятся залежи ценных руд и других полезных ископаемых.
Чтобы вести разведку недр, необходимо хорошо изучить природу глубоководных впадин, под которыми, как известно, земная кора значительно тоньше, чем на суше. Помимо того, многокилометровые впадины интересны еще и тем, что в них обитают не исследованные до сих пор типы животных. Многие из них являются представителями древних форм.
Поистине удивительным было открытие нового типа широко распространенных животных, обитающих в Мировом океане на глубине 2 - 10км. Погонофоры* - новый тип животных, обнаруженный профессором Ленинградского государственного университета А. В. Ивановым. Это морские животные, утратившие в процессе эволюции кишечник и поэтому представляющие большой интерес для науки. Классический труд профессора Иванова, посвященный погонофорам, удостоен в 1961 году Ленинской премии.
* (Это название происходит от двух греческих слов: «погон» - борода и «форо» - нести; по-русски его можно представить как «несущий бороду».)
Большая заслуга в изучении глубоководных впадин Тихого океана принадлежит «Витязю», выполнившему наибольшее количество полноценных глубоководных океанографических станций в этом океане по сравнению с другими кораблями. Первые три глубоководные океанографические станции «Витязь» произвел в Курило-Камчатской впадине в октябре 1949 года, находясь во 2-м рейсе. А позднее, в 1953 году, в 14-м рейсе была измерена наибольшая глубина Курило-Камчатской впадины, достигающая 10542 м. Для исследования циркуляции вод и подводного мира на этой глубине использовался трос длиной 14 км, на котором опускались необходимые приборы, трал, драга и другие приспособления.
Так, благодаря работам советского судна «Витязь» выяснилось, что самая большая глубина Курило-Камчатской впадины составляет не 8512 м, как утверждали американские ученые, производившие измерения в 1874 году с корабля «Тускарора», а 10542 м. Эту предельную глубину Курило-Камчатской впадины «Витязь» обнаружил в сравнительно плоском желобе длиной 550 км, шириной 5 км. Высота более или менее крутых стен, окаймляющих желоб, равна 8 - 9 км.
В 1953 году экспедиция на «Витязе», выполнив еще шесть глубоководных океанографических станций в Курило-Камчатской впадине, где были произведены многочисленные эхолотные промеры глубин, получила ясное представление о гидрологическом режиме и характере дна этой впадины. Пожалуй, на земном шаре нет такой океанической впадины, которая была бы так хорошо изучена, как Курило-Камчатская.
В последующие рейсы «Витязя» были проведены океанографические и гидробиологические исследования дальневосточных морей и западной части Тихого океана. В Японской впадине с глубины 7579 м советские гидробиологи выловили не известную до сих пор глубоководную рыбу, которая при помощи присоска прикрепляется к грунту и удерживается на нем. Крупный скелет и ткани этой рыбы выдерживают давление в 700 атмосфер.
Удаляясь с каждым годом все дальше и дальше от берегов Родины в необозримые водные просторы Тихого океана, советское э/с «Витязь» выполнило исследования многих глубоководных желобов: Идзу-Бонинского, Марианского, Рюкю, Тонга, Кермадек, Алеутского, Филиппинского, Бугенвильского, Палау. В самом глубоком и длинном желобе Мирового океана - Марианской впадине - у о. Гуам в 1957 году удалось измерить максимальную глубину Мирового океана, равную 11 034 м. До 25-го рейса советского судна максимальной считалась глубина 10843 м, также обнаруженная в Тихом океане.
Позднее, в 1959 году, исследователь больших глубин швейцарец Жак Пиккар, сын известного ученого Огюста Пиккара, приступил к штурму глубин Марианской впадины. Вместе с американским моряком Доном Уолшем он на батискафе «Триест» опустился в эту мрачную бездну. Достигнув дна впадины, они по приборам отметили глубину 11521 м. Однако затем более тщательные подсчеты показали, что данные ошибочны: глубина в месте погружения батискафа составила 10919 м, что оказалось немного меньше максимальной глубины, измеренной в 1957 году советским э/с «Витязь».
В Тихом океане в районе островов Санта-Крус «Витязь» открыл еще один неизвестный ранее желоб с глубинами, превышающими 6100 м, благодаря чему на картах Тихого океана появилась непрерывная цепь глубоководных впадин, расположенных в его западной части. Одна из открытых «Витязем» впадин носит теперь имя корабля. Кроме того, было обнаружено много подводных хребтов и расселин, измерено и сфотографировано 12 самых глубоких впадин. Установлено, что максимальная глубина Курило-Камчатской впадины достигает 10542 м, Идзу-Бонинской - 9810 м, Тонга - 10822 м, Кермадек - 10047 м. Как видно, они оказались ненамного мельче самой глубокой Марианской впадины.
Многочисленные фотографии подводного рельефа в северовосточной, западной и центральной частях Тихого океана показали, что огромные площади океанского дна покрыты ценными рудами в виде железно-марганцевых конкреций. Поверхностные концентрации конкреций очень высоки - в среднем на каждый квадратный метр дна приходится около 10 кг.
На основании материалов исследований этих желобов было доказано, что в них между глубинными и поверхностными водами происходит энергичный обмен.
Анализ всех физических, химических и биологических процессов, протекающих в глубоководных впадинах Тихого океана и изученных экспедициями на «Витязе», позволил видным советским ученым членам-корреспондентам Академии наук СССР В. Г. Богорову и Е. М. Крепсу заявить о недопустимости захоронения радиоактивных отходов в океанических желойах.
Комплексные исследования советскими учеными глубин Тихого океана получили мировую известность. Французский океанографический институт наградил одного из руководителей исследований вод Тихого океана на э/с «Витязь» чл.-корр. АН СССР, профессора Л. А. Зенкевича высшей наградой института - медалью Альберта Монакского*.
* (Альберт Монакский - один из основоположников французской океанографии.)
Если сравнить исследовательские работы «Витязя» с тремя хорошо известными крупными экспедициями - шведской на судне «Альбатрос», датской на судне «Галатея» и английской на судне «Челлепджер II», совершавшими кругосветные плавания в период с 1949 по 1957 год, то можно обнаружить существенные различия как в длительности экспедиций, так и в характере выполняемых исследований. Прежде всего, экспедиции проходили на судах небольшого тоннажа, длились они менее двух лет, небольшой состав научного персонала занимался только отдельными проблемами физической океанографии.
Так, шведская кругосветная экспедиция в 1947 - 1948 годах на судне «Альбатрос» (водоизмещение 1450 тонн) имела в своем составе 10 - 12 человек научного персонала; она занималась в основном изучением рельефа дна океана, донными отложениями, радиоактивностью грунтов и анализами морской воды. Экспедиция провела несколько глубоководных тралений в Тихом океане на глубинах до 7600 м.
Экспедиция на датском судне «Галатея» (водоизмещение 1630 тонн) совершила кругосветное плавание в 1950 - 1952 годах. Основными задачами научного персонала, состоявшего из 12 человек, было изучение жизни на больших глубинах. Этой экспедиции удалось в Тихом океане, в Филиппинской впадине, выловить тралом донных обитателей с больших глубин.
Английская экспедиция на судне «Челленджер II» (водоизмещение 1140 тонн) выполнила океанографические и в меньшей степени гидробиологические исследования, имея в своем составе всего лишь 5 научных работников.
В отличие от этих трех кругосветных плаваний, исследования э/с «Витязь» носили комплексный характер по всем разделам океанографии. Научный персонал в количестве 60 человек беспрерывно вел планомерные исследования лишь одного района Мирового океана. За этот длительный период э/с «Витязь» сделало 23 рейса в дальневосточные моря и прилегающую к ним северо-западную часть Тихого океана. По этому огромному району Тихого океана советские ученые собрали исключительно богатый и разносторонний материал.
По программе Международного геофизического года советские исследования дальневосточных морей и вод Тихого океана приняли небывалый размах. От Советского Союза в исследованиях принимали участие экспедиционные суда: «Витязь», совершивший четыре рейса в западную, северную и центральную части Тихого океана; «Океан», проводивший работы в его северозападной части; «Вал», изучавший район, расположенный к юго-востоку от Курильских островов; «Жемчуг» и «Первенец», плававшие в Беринговом море, и д/э «Обь», обследовавший тихоокеанский сектор Антарктики.
В период проведения МГГ и MFC изучением физических процессов, протекающих в водной толще Тихого океана, наряду с Советским Союзом занимались многие другие страны - Австралия, Индонезия, Канада, США, Франция и Япония. За период МГГ и МГС, равный двум с половиной годам, по материалам Мирового центра данных, иностранными экспедиционными судами в Тихом океане было выполнено 7106 океанографических станций. До проведения МГГ и МГС в течение 20 лет, с 1931 по 1956 год, исключая почти пять лет второй мировой войны, в дальневосточных морях и Тихом океане ежегодно производилось всего лишь около 1550 станций.
В период МГГ и МГС в различных районах Тихого океана проводилась по единой программе одновременная съемка несколькими судами. Густая сеть океанографических станций, многократное повторение наблюдений с целью изучения короткопериодных колебаний гидрологических элементов в водной толще океана позволили получить интересный материал и установить взаимосвязь различных явлений, протекающих в океанской водной толще, а следовательно, и решить несколько крупных задач физической океанографии.
Например, детальное изучение эквато